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Galería fotográfica.- Años 50

Galería fotográfica.- Años 50

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1955. PERISCOPIO SUB.TIPO D
Centenario del Arma Submarina
1955. El "El General Sanjurjo" saliendo de la dársena interior del Arsenal de Cartagena. Foto Casau
1954. Cámara de torpedos de proa de un submarino clase D. Este tipo de submarinos contaban con dos cámaras de torpedos a propa y popa, con 4 y 2 tubos respectivamente.
1954. TUBOS LANZATORPEDOS DE PROA DE UN SUBMARINO TIPO D
1954. CAMARA DE MANDO SUBMARINO TIPO D,PERISCOPIO DE OBSERVACION
1954. Boya de salvamento del D-2, disponía de una conexión telefónica por cable para comunicarse con el interior del submarino siniestrado.
1954. Ametralladora AA 20 mm montada en la plataforma de popa de la vela del G-7
1953. Transbordo en la mar del Comandante de la Flotilla del G-7 al D-2
1953. Transbordo en la mar del Comandante de la Flotilla del G-7 al D-2.bis
1953. El "General Sanjurjo" EN SECO. Originariamente los dos submarinos de procediencia italiana contaban con dos cañones de cubierta, tras la Guerra Civil se suprimió el montaje de popa
1953. Petroleo en la mar submarinos D-2 y G-7 visto a través periscopio D-1
1952. Submarino D pasando a popa crucero Miguel de Cervantes. Foto colección Diego Quevedo
1952. SUBMARINOS G Y D EN ALICANTE
1952. Submarino D pasando a popa crucero Miguel de Cervantes. Foto colección Diego Quevedo
1952. EL G-7 EN ALICANTE.
Cámara de motores diésel del G-7. Los submarinos del tipo VIIC contaban con dos motores diéser Germaniawerft que le proporcionaban una velocidad máxima en superficie de 17 nudos
1951. G-7 entrando en Cartagena. Aunque superado por los avances tecnológicos durante la Segunda Guerra Mundial, era la mejor unidad disponible de la Flotilla de Submarinos en la década de los 50
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1955. PERISCOPIO SUB.TIPO D
Centenario del Arma Submarina
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1955. El "El General Sanjurjo" saliendo de la dársena interior del Arsenal de Cartagena. Foto Casau
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1954. Cámara de torpedos de proa de un submarino clase D. Este tipo de submarinos contaban con dos cámaras de torpedos a propa y popa, con 4 y 2 tubos respectivamente.
Centenario del Arma Submarina
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1954. TUBOS LANZATORPEDOS DE PROA DE UN SUBMARINO TIPO D
Centenario del Arma Submarina
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1954. CAMARA DE MANDO SUBMARINO TIPO D,PERISCOPIO DE OBSERVACION
Centenario del Arma Submarina
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1954. Boya de salvamento del D-2, disponía de una conexión telefónica por cable para comunicarse con el interior del submarino siniestrado.
Centenario del Arma Submarina
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1954. Ametralladora AA 20 mm montada en la plataforma de popa de la vela del G-7
Centenario del Arma Submarina
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1953. Transbordo en la mar del Comandante de la Flotilla del G-7 al D-2
Centenario del Arma Submarina
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1953. Transbordo en la mar del Comandante de la Flotilla del G-7 al D-2.bis
Centenario del Arma Submarina
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1953. El "General Sanjurjo" EN SECO. Originariamente los dos submarinos de procediencia italiana contaban con dos cañones de cubierta, tras la Guerra Civil se suprimió el montaje de popa
Centenario del Arma Submarina
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1953. Petroleo en la mar submarinos D-2 y G-7 visto a través periscopio D-1
Centenario del Arma Submarina
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1952. Submarino D pasando a popa crucero Miguel de Cervantes. Foto colección Diego Quevedo
Centenario del Arma Submarina
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1952. SUBMARINOS G Y D EN ALICANTE
Centenario del Arma Submarina
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1952. Submarino D pasando a popa crucero Miguel de Cervantes. Foto colección Diego Quevedo
Centenario del Arma Submarina
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1952. EL G-7 EN ALICANTE.
Centenario del Arma Submarina
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Cámara de motores diésel del G-7. Los submarinos del tipo VIIC contaban con dos motores diéser Germaniawerft que le proporcionaban una velocidad máxima en superficie de 17 nudos
Centenario del Arma Submarina
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1951. G-7 entrando en Cartagena. Aunque superado por los avances tecnológicos durante la Segunda Guerra Mundial, era la mejor unidad disponible de la Flotilla de Submarinos en la década de los 50
Centenario del Arma Submarina
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