La piratería en los espacios marítimos de África Oriental

Durante los últimos años las aguas que rodean las costas de Somalia han sufrido un importante deterioro de la seguridad marítima debido a los actos de piratería.

Los ataques de los piratas se han incrementado en número y cada vez se producen a mayores distancias de la costa de Somalia. Los barcos secuestrados lo son de todas las nacionalidades y tipos, desde yates de recreo a grandes petroleros, lo que demuestra que la osadía de los piratas, su capacidad operativa y la dimensión de sus objetivos han experimentado un notable incremento.

Según la Organización Marítima Internacional, durante el 2008 se han producido más de 120 ataques de los que 35 han finalizado en secuestro. Los ejemplos son muchos; entre los más destacados se pueden citar el secuestro del superpetrolero saudí "Sirius Star", con un cargamento de 2 millones de barriles de crudo, valorados en 100 millones de dólares.

Por afectar más directamente a los intereses españoles, debe recordarse el secuestro sufrido el pasado mes de abril por el pesquero español "Playa de Bakio" en la primavera de 2008 y "Alakrana" en otoño de 2009. Ambos fueron apoyados por fragatas de la Armada. "Méndez Núñez en primer caso y "Canarias" y "Méndez Núñez" en el segundo. Este incidente, y los precedentes, han puesto de manifiesto que el problema de la piratería en Somalia representa no sólo una amenaza para la seguridad marítima internacional, sino también para los intereses nacionales en la zona, representados por la actividad pesquera de la flota atunera española en el Indico y por el tráfico marítimo de bandera española que transita por la zona, entre otros.

Los piratas de la zona de Somalia constituyen no solo una seria amenaza para el tráfico marítimo internacional y para las actividades comerciales y pesqueras que se desarrollan en la zona, sino también para la distribución de ayuda humanitaria llevada a ese país por los barcos del Programa Mundial de Alimentos .