Buque de Transporte Logístico ‘El Camino Español’ (A-07)

Desde su base de estacionamiento, en el muelle de La Curra del Arsenal de Cartagena, el Comandante y la dotación del BTL “El Camino Español” le da la bienvenida a esta página, un espacio donde podrán conocer la historia, las características, la organización y las misiones de nuestro buque.

“El Camino Español” no solo es un medio de transporte logístico, es un puente que nos une con nuestras unidades, nuestros aliados y, sobre todo, con el servicio a España. Esperamos que esta visita le acerque un poco más a la labor diaria de su dotación y al compromiso de todos los que formamos parte de esta gran familia.

Clase de buque: Buque de transporte.
Fecha de Botadura: 1997.
Alta en la Armada: 28 de diciembre de 2023.
Desplazamiento: 12.400 toneladas brutas y 3.600 toneladas netas.
Eslora: 154,50 metros.
Manga: 22,70 metros.
Máximo calado: 6,95 metros.
Velocidad máxima: 22 nudos.
Capacidad de alojamiento: 66 personas.
Propulsión:

• 1 motor principal Wärtsila 16V46B diésel de 21.200 CV.
• 1 hélice de paso variable.
• 1 hélice empujadora en proa para maniobras.

Generación:

• 2 diésel-generadores auxiliares.
• 1 generador de cola.
• 1 diésel-generador de emergencia para dar servicio a los equipos vitales.

Armamento: Armas portátiles.
Radares: Exploración de Superficie (1 banda X y 1 banda S).
Capacidad de carga:

• Carga rodada: 1800 metros lineales repartidos en tres cubiertas.
• Contenedores TEU 20: 300 unidades en cubierta intemperie.
• Capacidad estratégica: capacidad para transportar una brigada completamente dotada.

Otras características:

• Clasificación A1+ para navegación en aguas con hielo.

“El Camino Español'' tiene como misión principal el sostenimiento logístico de unidades del Ejército de Tierra en la península ibérica, los archipiélagos balear y canario, y las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla, así como en las distintas operaciones que tiene el Ejército de Tierra en el exterior.

El BTL “El Camino Español” está integrado dentro de las unidades de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena, ciudad en la que está basado desde su incorporación a la Armada. Sin embargo, debido a sus dimensiones se ubica concretamente en el muelle de La Curra.

El BTL “El Camino Español” dispone del armamento portátil suficiente para para poder repeler de manera puntual una amenaza que pueda acontecer en la mar, y entradas y salidas de puerto.

Dispone de ametralladoras MG, además de diverso armamento portátil como fusiles HK y pistolas.

El buque fue construido por encargo de la compañía United Shipping Ltd. AB, con sede en Mariehamn (Finlandia) y el casco tomó forma en el astillero Santierul Naval en Galatz (Rumanía). Ordenado el 12 de julio de 1995, el 14 de marzo de 1996 se colocó en grada el primer bloque de su quilla y el 22 de agosto de 1997 se procedió a su botadura con el nombre de “United Carrier”. Remolcado al astillero Fosen Mekaniske Verksteder A/S, factoría de Rissa (Noruega), donde realizó las pruebas de mar.

Se trata del segundo de una serie de cuatro buques, de los cuales los tres restantes recibieron a su entrega los nombres de “United Express” (septiembre de 1997), “United Trader” (mayo de 1998) y “Trans-Botnia” (enero de 1999).

A su estreno entró al servicio de Transfennica para cubrir la línea Kemi-Oulu-Amberes-Londres-Felixstowe y en enero de 2001 enarboló la contraseña de Finnlines con el mismo itinerario. Un año después, en enero de 2002, pasó a cubrir la línea Helsinki-Turku-Copenhague por cuenta de Birka Cargo AB, otra sociedad también con sede en Mariehamn y en el mes de mayo se renombró “Birka Carrier”.

A partir de julio de 2006 llegó por primera vez a un puerto español, como parte del itinerario de la línea Hangö-Kotka-Bilbao-Amberes-Helsinki. En abril de 2012 pasó al servicio de Eckerö Shipping y en junio de 2013 acortó su nombre a “Carrier”. En enero de 2015 se revendió a Finnlines, aunque siguió fletado por Eckerö hasta enero de 2016, fecha en la que se renombró “Finncarrier”. En julio de 2018 se revendió a Color Line, fijándose enero de 2019 como fecha de entrega y después de su paso por el astillero de Landskrona, salió renombrado “Color Carrier” y asignado a la línea Oslo-Kiel, en la que permaneció hasta noviembre de 2022.

Amarrado desde entonces, primero en Oslo y después en Lindö, y puesto en venta, en diciembre de 2022 se revendió a Cadena RoRo, sociedad con sede en Luxemburgo y gerencia de CLDN RoRo, aunque primero mantuvo bandera noruega y después pasó a Malta y renombrado “Cadena 4”. En enero de 2023 pasó al servicio de Balearia en la línea Huelva-Canarias, en la que se encontraba cuando en noviembre se cerró el acuerdo para su reventa al Ministerio de Defensa español.

Por Orden Ministerial 52/2023, de 22 de diciembre, a propuesta del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, se asignó al buque de transporte logístico del Ejército de Tierra, el nombre de “EL CAMINO ESPAÑOL” y la numeral “A-07”. El nombre escogido, El Camino Español o Camino de los Españoles, también Camino de los Tercios Españoles o Corredor Sardo, fue una ruta terrestre creada en el reinado de Felipe II para conseguir llevar dinero y tropas españolas a la guerra en los Países Bajos. La mayor parte del Ejército de Flandes se desplazó por el Camino Español, realizando una hazaña logística asombrosa para su tiempo.

Por Resolución del Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, causó alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada a partir del día 20 de enero de 2024

Detrás de cada singladura, de cada misión y de cada milla navegada, está nuestra mayor fortaleza: la dotación. Sesenta y un hombres y mujeres que comparten la misma vocación, el orgullo de servir en la Armada y el privilegio de formar parte de la historia de “El Camino Español”. Estamos distribuidos en 8 Oficiales, 11 Suboficiales, 10 Cabos primero, 11 Cabos y 21 Marineros.

El BTL “El Camino Español” está integrado en la Fuerza de Acción Marítima (FAM) que, dentro de la Flota, está formada por el conjunto de unidades que tienen por cometido principal prepararse para proteger los intereses marítimos nacionales y el control de los espacios marítimos de soberanía e interés nacional, contribuyendo al conjunto de actividades que llevan a cabo las distintas administraciones públicas con responsabilidades en el ámbito marítimo.

El BTL (A-07) “El Camino Español” es el segundo buque de transporte logístico adquirido junto al BTL (A-06) “Ysabel” por el Ejército de Tierra y operado por la Armada para el sostenimiento y apoyo logístico a sus unidades extra-peninsulares y despliegues en operaciones, en sustitución de los anteriores buques logísticos “Martín Posadillo” (A-04) y antiguo “Camino Español” (A-05).

Desde su entrada en servicio en 2025, el BTL “El Camino Español” ha participado en varias operaciones nacionales e internacionales. Entre estas misiones internacionales, destacan el apoyo al sostenimiento y relevo de los contingentes españoles de la Operación “Libre Hidalgo” en Beirut (Líbano) en junio y noviembre de 2025 y la Operación “Apoyo a Turquía” desde Mersin (Turquía) en noviembre de 2025.

Además de estas misiones internacionales, el BTL “El Camino Español” ha realizado navegaciones nacionales transportando el material necesario para el apoyo a los ejercicios y maniobras del Ejército de Tierra; así como para el apoyo logístico entre la península, los archipiélagos Balear y Canario, y las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla. Durante estos transportes, también se han realizado los cometidos propios de las unidades de la FAM.